quote:Originally posted by grandmob:где афтар то как победил проблему ?Если есть вопросы пиши в ПМ или в аску 569649670
где афтар то как победил проблему ?
спасибо за схему!!
а реле куда впендюрить то?
ооо... спасиба!!!попробую реализовать!
Вот накитал схемку проще некуда, разберешся? (напряжение можно понизить)
Придумал такую идея исходя из того что сам редуктор работает а вот резистор (датчик) положения заслонки походу умер... схему вот осталось найти и на кнопке выхода прозвонить че куда и делать можно. Не надо будет ни кран ставить ни покупать блок или редуктор... И обойдется мне все это в кнопка эсп-120 р , реле 45 провода рублей 5 ну и все пожалуй... итого 170р. Проблема печки умрет!:-)
quote:В плане сделать на кнопку стеклоподъемника переменную подачу Зачетная идея ))
Болезнь это у 10 ток. То моторедуктор, то блок, то датчик на потолке то заслонка если пластмассовая ломается или клинит! У меня давно этот баг. 1 раз разобрал снял редуктор дал на него 12 вольт... работает и в ту и в другую сторону а на месте только на закрытие на жаркий воздух. Отцепил нахрен с заслонки редуктор и вывел у лобового стекла под рези нкой тросик. Надо жарко, вышел дернул до упора-ташкент, надо холодно-опустил! В плане сделать на кнопку стеклоподъемника переменную подачу нажал вверх одна полярность, нажал вниз-другая! Схемку только пока не придумал с переменной полярностью на 2х контактах редуктора. Может кто нарисует здесь, и что для этого нужно будет?!
было тоже самое. В результате все пришло в норму после замены термостата. А вентилятор как скрипел немного, так и скрипит у меня по сей день.
блок снимается на раз-два а вот с редуктором придется изрядно потрахатся если ни когда туда раньше не лазил
поставить сто пудова исправный блок с какой нить десятки (друга или соседа по стоянке)и проверить если такая же беда с исправным блоком то 100% микромоторедуктор а еще проверь салонный датчик тоже могет сдохнуть
Ремонтировать буду сам.Режима А нет.Сегодня удивительным образом, после ночной стоянки, после прогрева теплый воздух пошел, трогать и экспериментировать уже не стал.Как определить моторредуктор это или блок?
Как обычно: или микромотор-редуктор, или (что реже) поломалась заслонка. Больше грешить не на что
накрылся либо моторедуктор(бывает 2ух видов ст. и нового образца) либо сам блок(Тут нужно смотреть есть ли режим А)
А ремонтировать в сервисе или своими силами?
вентилятор вращается в соответствии с заданной скоростью. вращение ручки с регулировкой температуры не меняет температуру поступающего воздуха, по температуре близок к забортному. При смене положения ручки температуры слышен то ли скрип то ли жужжание где то в приборке. Что это? Помогите а то по утрам прохладно
ВАЗ 2110 не работает печка (просмотров: 1216)
ВАЗ 2110 не работает печка
ВАЗ 2110 не работает печка - Talks on Mark-ITT
Комментариев нет:
Отправить комментарий